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2006.12.08

カングー帰宅、(パッド、タイヤ交換1)

火曜の夜に ルノー方面へ用事を作って帰りに取ってきました。 やっぱカングーがいいです(^^)v
特に問題は無かったみたいで 色々問題のあったオートマだけが気になるので チェックしてもらったら 念のためオートマオイルも無料で交換しておきましたって。 昨年の今頃はドッグ入りを繰り返し今年の頭に積み替えてもらったもん これからはこの部分の故障は勘弁して欲しいな~
もう少しパッドも、タイヤも大丈夫ですが 7日にいつもお世話になってる近所のタイヤ屋さんで交換してもらいました。
061207_1
ノーマルのパッドです 少し見にくいですが まだもう少しあります。 こうやってみるとローターも減ってるみたいで少し段がついてますね~ 次パッド交換するときはローターも替えた方がいいのかも??
交換後 しばらくはゆっくり走ってネと言われ 自転車の事があるので ずるずると少し引きずりながら走ったりもしなアカンのかな?って思いましたが けっこう普通にきいてました・・・  ダスト低減パッドと言うことなので これでホイールがまっ茶色にならなくて済むかな?

2006.12.7
タイヤ交換 GOODYEAR VECTOR5 オールシーズンタイプ。 (175/65R14 82T ノーマルと同サイズ)パッドは 箱を見るとDIXCEL M と書いてあります。 とにかく粉の出るのが少ないタイプだそうです。

パッド、タイヤ 交換料金全部で70000円でした。

確か?パッドは22000円って言ってたような・・・

Tire

フロントディスクブレーキパッド交換
走行距離   37457km
タイヤが減ったらオールシーズンタイプにしようと 色々探していたら GOODYEAR のカタログにカングーが出ててそのタイヤがちょうどオールシーズンタイプで VECTOR5だったんです サイズもノーマルと一緒だし・・・ とりあえず少し早めに替えておけば チェーンをつけるまでの 移動は安心かな?って 考えてます。 ファーゴの時はオールシーズンタイプで たいがいの雪道も行けたし一度テストしてみなくちゃ。
パッドは タイヤ屋さんの店長がベンツに使ってるのがいいよ!って言われて (ものによったら引きずるようにブレーキするとビビったりするのがあるとか??) それをお願いしたのですが そのメーカーの分で カングーに対応したのが無くて  その分とは 別のメーカーのものになりました。 使用済みパッドと比べてみるとだいぶ減ってましたが もうちょっと使えそうですね。(写真右上) 色は 薄いゴールド?みたいな感じです ノーマルより少し価格は高いですが 良ければこれも使い続けたいと思います。
DIXCEL のHP で見てみると Mタイプのカングー用の品番は 2111610 みたいです \22000-(税別)
ローターもあるみたいで PDタイプ 2212625 \23000-(税別) 40000kmくらい走ったら 次回はセット交換かな?

Pad1

Pad2


2006.12.5
初車検! (7月に届いてたサービスキャンペーン?分も一緒に・・・)
走行距離 37417km 自賠責、重量税、印紙代、代行手数料、リサイクル料 \92440-
整備料合計 \68372 (今回はリサイクル料金が取られました)
サービスキャンペーン(リア座席ベルト) も実施していただきました。
特に問題なしでした。1月にオートマを積み替えてもらっているので 保証の最終やしチェックしておいてね! 時々1-2速間は変な時あるし・・・って言っておいたら オートマオイル交換しておきましたって。 この分は無料のようです。
ブレーキパッドがだいぶ減っているので 次の点検(1年後)は持たないよって言われましたが タイヤ屋さんで粉の少ない分に交換してもらう事になっているので 車検時は交換してもらいませんでした。

4万キロで交換予定の オイルフィルターと予備にひとつ、ドレンワッシャー、エアコンフィルターとかの部品も頼んだので、支払いは全部で169000円でした。カードで決済したので来月はキャッシュバックが多い(^^)v
今回はリサイクル料もあったので特に部品交換とかが無ければ2年乗れて15万円くらいってことやな・・・

Shaken

納車は12/25だったのですが 登録は11月末だったので
当然、車検は11月末なわけです。
車検が切れる日に出して 実際の納車月&私の誕生月な
12月の車検にして!とお願いしました。色々変わる前に
車を購入したので 今回は車検月のシールもちっちゃくなりました。

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